tuning

Base: mitsubishi lancer evo Vlll

Moteur:

ECU: Modifier
Intercooler: A'pexi GTR
Turbo: A'pexi RX6 TCW20
Wastegate: A'pexi
Collecteur: A'pexi Stainless
Ligen intermédiaire: A'pexi spl 80mm
Echapement:A'pexi spl GT-Spec 80mm
Radiateur: A'pexi GT-Spec
Adimision et boite a air:A'pexi
Durit d'intercooler: Api r&d spl
Injecteur: Api r&dspl 700cm3
Bboitier power fc
Boost controller: A'pexi AVCR
Joint de culasse: A'pexi 1,1mm
Bougie d'allumage: Apexi
Pompe a essence: Externe Bosh
Embrayage: Cusco a bouble disque carbone
Pince-de bougie: Ralli art

Châssis:

Pneus: BF Goodrich 245/40/18 G-force TA KD
Kit amortisseurs et ressorts: A'pexi N-1
Disques de frein AV AR: Brembo rainurés 355x32mm et 328x28mm
étriers AV et AR : Brembo 4 piston
Plaquettes:Brembo
Adaptateur étriers/porte-moyeux:Brembo
Durit: Aviation Goodrich
Bols: en alu avec montage flottant des disque
Barre antirapp: cusco titane
Barre antiroulis: cusco
Bras de suspensions: cusco
Volk racing: 18x8,5 bronze te37

Carrosserie:

Capot,écopes frontales et malle ar:
AAR carbon
Aileron:A'pexi
Pare-chocs AV Gialla
Rétros: Ralli Art
Attaches-capot: Sparco

Habitacle

Arceau: Design Craft
Support de manos: Design Craft
Fond de compteur:Ralli Art
Sièges: baquetprototypes sparco en cuir et alcantara avec en carbon
Places arrière: cuir et Alcantara.
Manos: A'pexi ELII.
Panneaux de portes: cuir et Alcantara.
Accoudoir: Alcantara.
Shit lights, pédalier et volant: Sparco
Moyeu: démontable Sparco
Pommeau: Globe-X Sparco
Harnais: Sparco 4 points

Son:
Ecran: Pioneer AVD-W6200-65
TV: Pioneer GEX-P6400TV- TV
Subs: 2 Pioneer TS-W255C en 25
Amplis 4 Pioneer GM-X372
Navigation: Pioneer NAV-SYS910
Coaxiaux: 4 Pioneer TS-D160R-65

Modèle: Mustang '05.

MOTEUR

Bloc: 4,6 1 Cobra.
Pistons: JE forgés.
Vilebrequin: forgé.
Bielles: Manley.
Collecteur d'admission: XMP alu.
Dumpvalve: Vortech.
Wastegate: Vortech.
Arbre à carnes: SHM.
Soupapes: SHM
Injecteurs: RCI.
Compresseur: Paxton
Échappement: ligne Magnaflow, collecteur JBA.
Radiateur d'huile: Setrab.
Embrayage: bidisque Exedy.
Volant moteur: Exedy allégé.
Différentiel: Steeda autobloquant.
Puissance: 750 ch.

CHÂSSIS

Structure: allégement (-150 kg).
Jantes: HRE trois pièces en 18".
Pneus: Falken RT-615 en 255/35 devant et 275/35 derrière.
Amortisseurs: combinés filetés Tein Flex pilotés par EDFC.

FREINAGE

Disques de freins: Project Mu rainurés.
Étriers: Project Mu 6 pistons.
Durit: Fragola Performance.

CARROSSERIE

Kit: 3D Carbon comprenant boucliers, bas de caisse, élargisseurs d'ailes et aileron arrière.
Peinture: bleu/vert, les couleurs de Falken.

INTÉRIEUR

Arceau: XMP 14 points.
Baquets: Recaro SPA et SPG XL.
Harnais: Recaro 5 points.
Volant: Sparco.
Manos: Auto Meter Cobalt series (pression et t° d'huile, pression de turbo, compte-tours).
Pédalier: modifié.

voila la golf a Sébastien vous avez du la avoir déjà vue sur quelque meeting

une vue arriéré

sa sono